 |
| ΟΔΟΣ 21.11.2024 | 1249 |
Μπορεί βέβαια σε σχέση με το λογότυπο του μετρό Θεσσαλονίκης να απουσιάζει η βυζαντινή essence, αλλά αυτή γίνεται αντιληπτή μέσω άλλων καταστάσεων.
Στα μέσα της προηγούμενης εβδομάδας πραγματοποιήθηκε –με κάθε επισημότητα μάλιστα– η παρουσίαση του νέου λογότυπου του μετρό Θεσσαλονίκης. Το οποίο θα δοθεί προς χρήση για το επιβατικό κοινό την τελευταία ημέρα του τρέχοντος μήνα. Οι αντιδράσεις που προκλήθηκαν μετά την παρουσίαση του ήταν ποικίλες. Άλλες ενδιαφέρουσες και κάποιες άλλες υπερβολικές. Όπως συνηθίζεται άλλωστε να γίνεται σε τέτοιες περιπτώσεις.
Καθώς ακόμα και ένα αρκετά σημαντικό γεγονός καταφέρνουν οι σχολιαστές –κυρίως του διαδικτύου– κατά έναν περίεργο τρόπο να υποβαθμίσουν την ουσία του ζητήματος σε τέτοιο βαθμό που σχεδόν αγγίζει τα όρια της κωμωδίας. Δεν είναι τυχαίο εξάλλου, πως τα Μέσα Κοινωνικής Δικτύωσης έχουν μετατραπεί σε Μέσα Μαζικής Εκτόνωσης. Κυρίως λόγω του τρόπου που οι χρήστες επιλέγουν να τοποθετούνται δημοσίως, αλλά και του περιεχομένου όλων όσων δημοσιεύονται από τους ίδιους.
Η αρχή όπως ήταν αναμενόμενο έγινε με το λογότυπο αυτό κάθε αυτό. Το οποίο δεν είναι τίποτα περισσότερο από ένα πεζογραφικό "μ" βυζαντινής (!) γραφής εντός ενός κύκλου, την συνέχεια του οποίου διακόπτει η αριστερή απόληξη του συγκεκριμένου γράμματος παραπέμποντας στην λέξη "μετρό". Από την περιγραφή και μόνο μπορεί κανείς εύκολα να διαπιστώσει πως υστερεί φανερά σε πρωτοτυπία και από φρέσκιες ιδέες. Ένα λογότυπο που πολύ γρήγορα και εύκολα αποδείχθηκε μέσω των μηχανών αναζήτησης πως, ακριβώς το ίδιο χρησιμοποιείται εδώ και πολλά χρόνια, από πάρα πολλές εταιρείες ανά τον κόσμο, με πολύ μικρές ως μηδαμινές διαφοροποιήσεις ακόμα και με τον ίδιο χρωματισμό.
Όλα αυτά σε συνδυασμό με το πολύ υψηλό κόστος (στοίχισε 30.000 ευρώ) που εισέπραξε η γραφιστική εταιρεία που το σχεδίασε και είναι υπεύθυνη για την δημιουργία σήμανσης των σταθμών, συν τον χαρακτήρα της απευθείας ανάθεσης που έτυχε (;) αλλά δεν πέτυχε να αποσπάσει θετικές κριτικές, δημιούργησε για ακόμη μια φορά ερωτήματα και πολλές αμφιβολίες σε βάρος του πολιτικού συστήματος.
Και κυρίως για όλους εκείνους τους εμπλεκόμενους που μετά από δύο ματαιωμένους διαγωνισμούς (ο πρώτος στις 28/2/24 και ο δεύτερος στις 25/06/24) προέβησαν σε απευθείας ανάθεση στις 02/10/24 με την αιτιολογία «της αυστηρής τήρησης του χρονοδιαγράμματος λόγω της λειτουργίας του μετρό στις 30/11/24». Αξίζει δε να σημειωθεί το γεγονός πως για να φτάσει στο σημείο ο συγκεκριμένος δημόσιος διαγωνισμός να μετατραπεί σε απευθείας ανάθεση, αρκούσε η επίσημη δικαιολογία που ανέφερε (για τον δεύτερο διαγωνισμό) πως «απέβη άγονος, επειδή απορρίφθηκαν οι προσφορές όλων των διαγωνιζόμενων». Συναρπαστικό, χωρίς αμφιβολία.
«Πόσο πιο Ελλάδα να θυμίζει ένας διαγωνισμός;» σημείωσαν σκωπτικά κάποιοι από τους οποίους σαφώς και θα διαχώριζα την θέση μου, καθώς είναι γνωστό σε όλους πως στην Ελλάδα δεν συμβαίνουν τέτοια πράγματα (not). Και με βασική αφορμή όσα αναφέρθηκαν παραπάνω, εντελώς συνειρμικά αγαπητή ΟΔΟΣ, η σκέψη αρκετών μεταφέρθηκε στα όσα είχαν γίνει εντός των τειχών της μαγικής Καστροπολιτείας στα τέλη του Ιανουαρίου 2023. «Όχι και τόσο μακρινό ώστε να ξεχαστεί», υποστήριξαν οι περισσότεροι, από τους οποίους δεν θα διαχώριζα την θέση μου.
Καθώς εκείνη την περίοδο έγινε η πολυσυζητημένη παρουσίαση του τουριστικού branding (no comment) της Καστοριάς από την ιδιωτική εταιρεία W… R…SA Μονοπρόσωπη ΑΕ. H οποία με επαναλαμβανόμενες απευθείας αναθέσεις εκ μέρους του δημάρχου Καστοριάς κ. Κορεντσίδη από το 2020 (!) απολάμβανε απλόχερα την δημοτική εμπιστοσύνη για την τουριστική προβολή και ανάπτυξη της πόλης. Και όπως συνηθίζεται σε τέτοιες αδιάβλητου τύπου αναθέσεις, η υπεύθυνη εταιρεία παρουσίασε και το τουριστικό λογότυπο του δήμου. Το οποίο όχι μόνο θα επικαιροποιούσε την διείσδυση της περιοχής στις τουριστικά ελίτ περιοχές εντός των συνόρων, αλλά και εκτός αυτών!
Και καταλαβαίνει κανείς το μέγεθος των εργολαβικών αμοιβών που απολάμβανε η εταιρεία που κέρδισε απ’ ευθείας την τουριστική εμπιστοσύνη του κ. Κορεντσίδη.
* * *
Ένα λογότυπο που για όσους δεν το θυμούνται –αν και είναι αξέχαστο– δεν είναι ήταν τίποτα περισσότερο από ένα ξαπλωμένο και κυματοειδές "Κ". Παρόμοια του οποίου βρίσκει κανείς πάρα πολύ εύκολα και γρήγορα με μια απλή αναζήτηση στο διαδίκτυο. Και όμως αγαπητή ΟΔΟΣ, εδώ στην μαγική Καστροπολιτεία οι δημοτικές ιδιοφυίες και οι διαδικτυακοί τους οπαδοί προσπαθούσαν με κάθε τρόπο, θεμιτό και όχι, να πείσουν για το αντίθετο όσους τολμούσαν να εκφράσουν την άποψή τους.
Μπορεί βέβαια σε σχέση με το λογότυπο του μετρό Θεσσαλονίκης να απουσιάζει η βυζαντινή essence, αλλά αυτή γίνεται αντιληπτή μέσω άλλων καταστάσεων. Όπως για παράδειγμα αρκεί κανείς να ταξιδέψει με ένα λεωφορείο του ΚΤΕΛ Καστοριάς στα οποία αναγράφεται με κεφαλαία γράμματα σε μεγαλοπρεπή βυζαντινή (;) μορφή η φράση "ΥΠΕΡΑCΤΙΚΟ ΚΤΕλ Ν. ΚΑCTOΡΙΑC". Και έτσι αυτόματα ο επισκέπτης προσγειώνεται στην βυζαντινή Καστοριά χωρίς δεύτερη σκέψη.
Τα δε ποσά που εισέπραξε η εν λόγω εταιρεία τουριστικής ανάπτυξης από το 2020 ως τα τέλη του 2023 από τον Δήμο Καστοριάς και τον δήμαρχο κ. Κορεντσίδη ξεπέρασαν τις 50.000 ευρώ! Ποσά που με σχετική ευκολία μπορεί να εντοπίσει κανείς στην Διαύγεια. Και αυτό γίνεται όλο και… καλύτερο, αν αναλογιστεί κανείς πως τουλάχιστον για δύο έτη, το 2021 και 2022 υπήρξαν περιορισμοί των μετακινήσεων λόγω της πανδημίας του covid-19 και κατακόρυφη πτώση του τουρισμού διεθνώς.
Και αν από την εξίσωση αφαιρεθούν οι συγκεκριμένες χρονιές της πανδημίας, καταλαβαίνει κανείς το μέγεθος των εργολαβικών αμοιβών που απολάμβανε η εταιρεία που κέρδισε απ’ ευθείας την τουριστική εμπιστοσύνη του κ. Κορεντσίδη. Την ίδια στιγμή που στην Καστοριά, οι μισοί πολίτες της είναι άνεργοι και οι άλλοι μισοί αμείβονται με τον βασικό μισθό.
Θα περίμενε κανείς πως με βάση τις υψηλές αποδοχές παροχής τουριστικών υπηρεσιών της συγκεκριμένης εταιρείας, η Καστοριά θα έχει μετατραπεί σε τουριστικό μεγαθήριο. Ένα Κόμο. Στο οποίο οι εν δυνάμει επισκέπτες της θα πρέπει να περιμένουν στην ουρά για την εύρεση καταλύματος. Και όμως, αγαπητή ΟΔΟΣ, στην πραγματικότητα δεν άλλαξε σχεδόν το παραμικρό από ό,τι συνέβαινε στο πρόσφατο παρελθόν.
Με την μόνη διαφορά, πως η δημοτική αρχή του κ. Κορεντσίδη δαπάνησε 50.000+ ευρώ με απευθείας αναθέσεις σε συγκεκριμένη εταιρεία. Και κάποια στιγμή καλό θα ήταν κάποιο από τα δημοσιογραφικά τζιμάνια της πόλης να ρωτήσει τον κ. Κορεντσίδη ή ενδεχομένως και τον τότε αντιδήμαρχο Τουρισμού, για ποιον λόγο επέδειξαν αλόγιστη εμπιστοσύνη στην συγκεκριμένη εταιρεία επιβραβεύοντάς την με απευθείας αναθέσεις. Αλλά και ποια είναι τα ανταποδοτικά οφέλη για την πλειοψηφία των δημοτών της Καστοριάς.
Καθώς η προτίμηση στην συγκεκριμένη εταιρεία είναι αξιοσημείωτη, αλλά κανείς έως τώρα δεν ασχολήθηκε με αυτή. Τροφοδοτώντας παράλληλα αισθήματα αμφισβήτησης στους δημότες της πόλης. Γεγονός που σίγουρα κανείς δεν θα ήθελε να τον συνοδεύει κατά την τέλεση των δημαρχιακών του καθηκόντων. Εκτός και αν κάποιος εκλεγμένος αδιαφορεί για σχόλια και φημολογίες που συζητούνται σχεδόν σε καθημερινή βάση.
Τα οποία πάντως στην Καστοριά όλο και πληθαίνουν. Κυρίως μετά την εκτόπιση του αντιδημάρχου Τουρισμού κ. Εγγλέζου και την ανάληψη των σχετικών αρμοδιοτήτων της αντιδημαρχίας του από τον ίδιο τον κ. Κορεντσίδη. Σε συνδυασμό και με το μεγάλο deal που ετοιμάζεται αφήνοντας έωλες υποσχέσεις για τουριστική εκτόξευση και αειφορία της πόλης της Καστοριάς.
Αλλά όπως έχει ξαναγραφτεί μέσω της συγκεκριμένης στήλης, κανείς δεν μπορεί να είναι απόλυτα σίγουρος για την «ώρα για δουλειά» Με την πολιτική έννοια του όρου για να μην υπάρξουν τυχόν παρεξηγήσεις. Καθώς παρόμοιο σενάριο τουριστικής ανάπτυξης υποσχέθηκε η δημοτική αρχή του κ. Κορεντσίδη το 2020 με την γνωστή σε όλους πλέον W.. R.. SA Μονοπρόσωπη ΑΕ με το αζημίωτο φυσικά.
Με τα παραχθέντα αποτελέσματα προφανώς να μην είναι τα αναμενόμενα τελικά. Υποχρεώνοντας τον κ. Κορεντσίδη να προβεί σε αλλαγή manager τουριστικής ανάπτυξης. Απομένοντας μόνο να δημοσιευτούν τα ποσά της μεταγραφής που θα δαπανηθούν και στην επόμενη εταιρεία που υπόσχεται "τουρισμό". Και εδώ που τα λέμε πόσο άραγε μπράβο τους;
Ιωάννης Σκόρδας
iskord@hotmail.com
Δημοσιεύθηκε στην ΟΔΟ στις 21 Νοεμβρίου 2024, αρ. φύλλου 1249.
Ένα κάππα ... τέζα !
ΑπάντησηΔιαγραφή